Lämmönhallinta on aina ollut uusien energiaajoneuvojen painopiste.
Energiaajoneuvojen akun lataus- ja purkuprosessin aikana, kun lämpötila on liian korkea, se voi vaikuttaa akun käyttöikään ja jopa itsestään syttyminen voi tapahtua, kun lämpötila on liian korkea.
Siksi tehoakun lämmönhallintateknologiasta on tullut kilpailukykyinen ylängö erilaisille autoyrityksille.
Tällä hetkellä pääasialliset tekniset reitit ovat luonnollinen jäähdytys, ilmajäähdytys, nestejäähdytys ja suorajäähdytys. Luonnollinen jäähdytys on passiivinen lämmönhallintatila, kun taas ilmajäähdytys, nestejäähdytys ja suorajäähdytys ovat aktiivisia. Ero näiden kolmen välillä on lämmönvaihtoväliaine.
Kun uusien energiaajoneuvojen tehoakkujen energiatiheys ja tehotiheys kasvavat jatkuvasti, akun latauksen purkaussuhde on suurempi ja akun lämpö myös kasvaa.
Perinteiset akun jäähdytysmenetelmät, kuten luonnollinen jäähdytys tai ilmajäähdytys, eivät enää täytä vaatimuksia, kun taas nestejäähdytyksellä on nopea jäähdytysnopeus, suuri ominaiskapasiteetti ja korkea lämmönsiirtokerroin, ja siitä on vähitellen tullut yleinen jäähdytysmenetelmä.
Thevesi kylmä levyon nestejäähdytyksen avainkomponentti.
Uusien energiaajoneuvojen akun vesikylmälevynä tulee lämmönpoistotehokkuuden lisäksi huomioida myös tilavuus ja paino. Siksi tarjoamamme vesijäähdytteinen levy uusien energiaajoneuvojen akkuun on alumiininen vesijäähdytteinen levy, jolla on pienempi tilavuus, ohuempi runko ja kevyempi paino.
Tervetuloa ottamaan yhteyttä meihin ja kertomaan lisää uusien energiaajoneuvojen akkumoduulin vesikylmälevystä.
Suositut Tagit: energiaajoneuvojen akku, vesikylmälevy, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, ilmainen näyte, valmistettu Kiinassa
